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Auteur Sujet: Différence moteur 916 SPS / 996 SPS  (Lu 13861 fois)

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Re : Différence moteur 916 SPS / 996 SPS
« Réponse #15 le: mars 16, 2012, 22:10:03 »
Faut faire gaffe avec un 916/996, les pistons sont lourd et les bielles acier conjugué à la course "longue" n'aiment pas les trop haut régimes (d'où des problèmes de fiabilité sur les 916 SPS), 11 000 c'est le grand grand max admissible pour un moteur en pleine santé mas faut pas le faire souvent (sauf a ouvrir régulièrement), il vaut mieux se contenter de 10 000/10 500

Un 748 c'est différent, les pistons sont moins lourd et la course du vilo moins  grande du coup les bielles encaissent moins d'effort
Et dans le cas d'un R t'as des bielles titane donc encore moins de poids (conjugué dans mon cas à des pistons encore plus léger que d'origine malgré leurs taille similaire à ceux de 916)
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Re : Différence moteur 916 SPS / 996 SPS
« Réponse #16 le: mars 16, 2012, 23:18:04 »
D'accord !

Et mon bloc moteur à moi ne possède rien de spécial ? C'est une ancienne "R" ...
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Re : Différence moteur 916 SPS / 996 SPS
« Réponse #17 le: mars 17, 2012, 00:01:29 »
Je crois que niveau motorisation a par les doubles injecteurs et les AAC le reste est standard (ligne en 50 p'être aussi, non?)
Le règlement SBK de cette période était plus libre du coup les constructeurs n'avais pas besoin de faire des moteurs de route trop exotique
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Re : Re: Re : Re : Différence moteur 916 SPS / 996 SPS
« Réponse #18 le: mars 17, 2012, 08:28:35 »
Moi je prends 12 000 et rupteur à 12 500  ;D

Peut être la même pour moi ... mais j'ose pas essayer O0

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Je me porte volontaire pour tester à ta place si tu veux, hi hi!!!!!

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Différence moteur 916 SPS / 996 SPS
« Réponse #19 le: mars 17, 2012, 14:24:39 »
Ça ira grand pharaon ! Merci ;)

Je crois que niveau motorisation a par les doubles injecteurs et les AAC le reste est standard (ligne en 50 p'être aussi, non?)
Le règlement SBK de cette période était plus libre du coup les constructeurs n'avais pas besoin de faire des moteurs de route trop exotique

Oui ligne en 50 d'origine !

Merci pour toutes les infos !
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Re : Différence moteur 916 SPS / 996 SPS
« Réponse #20 le: avril 15, 2012, 09:47:43 »
J'ai poussé la mienne à 11.000, pas de rupteur jusque là, hi hi. Bon je n'ai pas été plus haut non plus...

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Re : Re : Différence moteur 916 SPS / 996 SPS
« Réponse #21 le: juillet 17, 2014, 22:21:56 »
Faut faire gaffe avec un 916/996, les pistons sont lourd et les bielles acier conjugué à la course "longue" n'aiment pas les trop haut régimes (d'où des problèmes de fiabilité sur les 916 SPS), 11 000 c'est le grand grand max admissible pour un moteur en pleine santé mas faut pas le faire souvent (sauf a ouvrir régulièrement), il vaut mieux se contenter de 10 000/10 500


il y a bien des bielles titanes sur le SPS ;)

d'ailleurs quelqu'un connait combien ca fait de chevaux (les 2 modèles bien sur) ? parce que que sur internet ça va de 117 a plus de 140cv  :D

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Re : Différence moteur 916 SPS / 996 SPS
« Réponse #22 le: juillet 17, 2014, 22:37:23 »
Mesure de mon 996: 132 CV au vilo et 123 CV à la roue
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