Desmo Riders
Le comptoir => L'atelier => Discussion démarrée par: mamola998 le janvier 26, 2013, 00:58:22
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Je suis en train de remonter ma 998...
Convoyeurs carbone Ducati Performance + boîte à air Ducati Performance = Ajustement misérable !!! (limite 15 min pour clipser les convoyeurs ??? ).
Bref, mon problème c'est que les filtres à air d'origine qui doivent aller parfaitement dans mes convoyeurs qui ont des pattes spécial, ne vont pas ! Il reste toujours un jour ou la mousse ne plaque pas (sur le galbe à l’intérieur des convoyeurs). Je n'ai pas pu prendre de photo correcte pour vous montrer.
Je crois pas qu'il existe de filtre plus large, par contre ceux d'origine ce démonte (l'armateur plastique autour de la mousse) donc si j'arrive à trouver le même genre de mousse je pourrais en découper avec 1 cm de plus en largeur...
Si vous avez des idées...
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J'ai peut-etre une solution,avec du cordon butyl,pour étanchéifier autour,je te montre ça la semaine prochaine,pour l'assemblage ça peut jouer. ;)
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Ah oui, j'avais pas pensé ! Dans le même genre que le compriband pour poser des fenêtres.
La pose risque d'être compliqué (accès impossible) et j'ai peur que ça aspire un jour la bande... Bref, faut qu'on étudie au cas ou je ne trouverais pas de mousse. J'ai trouvé une plaque mais elle est à peine trop épaisse et beaucoup trop comprimée.
C'est drôlement bien étudié les Ducati... :D
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sinon y a ce genre de filtre....
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstore.proitalia.com%2Fimages%2FMC-020-94-Air-Filter.jpg&hash=d91a71a369851ce14887d050381e9c65ae2d039b)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ramitalia.net%2Fmwr%2Fimg%2FMC-020-94_install_748-916-996.JPG&hash=793d4a5dc4a5c090860d96f79beb59145ba5613f)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ramitalia.net%2Fmwr%2Fimg%2FMC-020-94_verso_748-916-996-998.JPG&hash=66de33df829e1af31971f90b0abc8c2303892e1d)
y a une grosse dizaine de fabriquants différents.
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ces filtres, dans la théorie, c'est pas le top.
ça prend du volume dans la BAA, ne laisse pas un volume libre assez important devant les cornets, etc...
mais y'a bien pire, ceux directement sur les cornets :o
http://www.ducati-upnorth.com/tech/airfilter.php (http://www.ducati-upnorth.com/tech/airfilter.php)
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ça prend du volume dans la BAA, ne laisse pas un volume libre assez important devant les cornets, etc...
http://www.ducati-upnorth.com/tech/airfilter.php (http://www.ducati-upnorth.com/tech/airfilter.php)
hein??
c'est comme ça d'origine sur les bécanes de cross.... ça ne bouffe queudale du volume de la boite à air... ils ont une plus grande surface que les filtres d'origine, et ne sont pas placé dans les manches, là où ils ralentissent l'air forcé...moi je pense que c'est mieux. mais ça n'engage que moi.
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Sur mon 854R j'ai un Pure Tech de chez Kaemna, c'est tip top, une très grande surface filtrante, excellente étanchéité et de la place autour des cornets
Pour 998:
http://www.kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=2465 (http://www.kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=2465)
Ou
http://www.kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=452 (http://www.kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=452)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kaemna.de%2Fpic%2Fkatalog%2Fnotoil998r2.jpg&hash=96fdef4746418a723806d3fde8d5465fff98385a)
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c'est ce qui est dit dans le lien (c'est pas moi qui le dis) que ceux d'origine sont plus performant ;)
après comme tout le temps, on trouve des conneries sur le net, mais là le mec à, à priori, passé du temps à comparer les différents filtre sur SBK DUCATI, avant d'arriver à cette conclusion.
Après il dit pas que c'est pourri, mais un peu moins bien que l'origine à son emplacement c'est tout !
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Alors c'est exactement ce que j'avais avant sur la moto en marque DT1.
C'est top car c'est un boulevard dans les convoyeurs et en cas de chute et d'arrachement du résé, la moto ne mage pas de gravier.
En revanche, hyper chiant à mettre et enlever ! Le bas du filtre est gorgé d'huile (c'est dégeulace), du coup le démontage pour nettoyage et graissage et une vraie corvée...
Sur D4 (hors 748R) j'en mettrais bien volontier (bien qu'il semble que ça casse l'effet boîte à air), ça me plais bien.
Je voulais rester en filtration type origine pour pouvoir les changer régulièrement (c'est pas très chère et c'est toujours neuf) et les 998RS ont le même genre :P
Ca existe pas du filtre à air à découpé en vente au mètre ? :D
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c'est là:
http://www.desmo-riders.fr/tutoriels/fabriquer-des-filtres-a-air-dans-baa/msg5691/#msg5691 (http://www.desmo-riders.fr/tutoriels/fabriquer-des-filtres-a-air-dans-baa/msg5691/#msg5691)
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C'est très astucieux Joan !
J'ai acheté des BMC pour ma 998 piste, c'est bien comme truc (nettoyage facile, étanchéité nickel...) mais la surface de filtration est petite, faut percer la bàa (je suis un kéké)... Bref.
Par contre c'est intéressant le filtre d'aquarium ! Au cas ou je regarderai pour trouver ça !
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Top joan ! Tu ne voudrais pas le mettre dans la partie des tutos?
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c'est fait ;)
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Excellent ! Merci!