Auteur Sujet: Proto D2 SDRH  (Lu 38894 fois)

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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #105 le: novembre 09, 2012, 16:15:24 »
peut on detaillé avec es photos? ca m'interesse

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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #106 le: novembre 10, 2012, 23:53:25 »
J'ai pas trouvé d'autre photo désolé mais quand je ferais là modif je ne manquerais pas d'en prendre quelques unes  ;)
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #107 le: février 14, 2013, 22:20:15 »
Une petite mise à jour, retour d'huile dans le bas des carters:






Sinon le vilo est parti à l'usinage pour perdre un peu de poids en vue du montage de bielles titanes (qu'il faudra que je fasse rebaguer vue qu'elles viennent du 748R)
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« Réponse #108 le: février 15, 2013, 07:59:57 »
C'est toi qui a fait le retour d'huile ?
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #109 le: février 15, 2013, 08:10:02 »
 Pompé sur des carters moteur ex Protat ;)
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #110 le: février 15, 2013, 09:52:54 »
je pose sûrement une question con et je m'en excuse d'avance, mais ça sert à quoi cette modif ?
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #111 le: février 15, 2013, 10:08:19 »
l'huile redescend plus facilement et plus rapidement dans le bas du carter ce qui évite d'avoir un niveau trop bas à eau régime (j'ai pas de deep sump....)
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Re : Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #112 le: février 15, 2013, 10:22:05 »
eau régime

haut plutôt non ?

ok compris.

Merci de l'info.
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #113 le: février 15, 2013, 10:35:10 »
 :D c'est mon téléphone qui a remplacé, parfois c'est pratique d'autre fois un peu moins ::)
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #114 le: février 15, 2013, 10:57:08 »
 :D

Il m'en fait des bonnes aussi le miens des fois

 :D
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #115 le: février 16, 2013, 00:11:07 »
pas mal  :P
t'aurais pas une photo avant/après ?  ;D j'avoue un peu de mal pour me souvenir comment c'est exactement à l'origine...
j'avais entendu dire en + que c'est mieux d'avoir le niveau le + bas (ou plutôt le + juste dosé, vers le niveau mini) pour éviter d'avoir une grosse quantité d'huile, qui permet de moins chauffer !
de ce que j'ai compris moins d'huile = moins d'inertie thermique = elle se refroidit mieux via le radia, un truc dans le genre, à confirmer
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #116 le: février 16, 2013, 00:34:21 »
Je dois avoir des photos des carter du 854, je chercherais


Oui moins d'huile mais du coup faut qu'elle redescende plus vite  ;)
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #117 le: février 16, 2013, 12:39:50 »
ouais je vais pas essayer de trouver le niveau mini "qui va bien" perso, j'ai pas envie de prendre le risque  :P
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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #118 le: mai 03, 2013, 15:02:45 »
le plus important en fait c'est qu'on souhaite le faire descendre plus vite en bas pour qu'elle soit soit disponible plus vite en haut pour la lubrification des arbres à came et basculeurs (qui en ont beaucoup besoin à haut regime) c'est ça ??

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Re : Proto D2 SDRH
« Réponse #119 le: mai 03, 2013, 17:47:48 »
C'est exactement ça  ;)
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