DE_Proto

[cycykewl]

Ca dépend ... tu veux faire un soleil en 2 sec avec le moteur ou en 1 sec 50 ? 

[desmo_enzo]

Et voila la partie que j'ai pris du 1198RS qu'on a ramené d'Italie le We dernier 



Donc si je résume, il y a aura:

- Cadre de 1098R avec excentrique réglable
- Tés de fourches de 749R avec réglage du déport par excentrique
- Moteur de 1198RS
- BAA en carbone Home made à double injecteurs
- Injection de 1098R
- Cornets full carbone Home made identiques à ceux de RS
- Monobras 1198
- Amortisseur Mupo AB1

Ca fait déjà une bonne base 

[SamC]

Ah ouais quand même 

J'ai hâte de vous voir rouler....

[desmo_enzo]

Ou de nous voir voler 

On est tout de même entrain de référencer les différents systèmes d'aide à la conduite car sans un minimum d'électronique ca risque d'être rodéo !

[SamC]

Je peux être sincère?

Sans une électronique digne de se nom tu ne seras pas capable d'exploiter 30% du moulin, à Dijon l'année dernière Mamie avec son 748 ST2 tournait nettement plus vite que Fabcet pas que de 3 ou 4 seconde simplement parce que son moteur est complètement too much


Je reste complètement sur mon avis de départ.....

[desmo_enzo]

Fab est une lopette de la poignée 

On verra bien, si c'est too much il y aura toujours moyen de downgrader, tout le reste sera la et adaptable à n'importe quel moteur 848/1098/1198 standard mais au moins j'aurais le plaisir de connaitre les sensations d'un tel moteur.
Maintenant niveau électronique il y a pas mal de choses, par exemple tous les systèmes embarqués sur la Panigale fonctionne très bien et on peut largement mettre gaz sans crainte de voir l'arrière passer devant.

[cycykewl]

Avec 95cv au vilo, desmo_enzo nous fait dejà de beaux soleils sur piste (presque parfait)
Hâte de voir le résultat avec 200cv à la roue :p

Ceci dit, dans le fond je suis d'accord avec toi sam ... À moins que qq'un ici soit un pilote de superbike caché j'ai du mal à croire que ça soit efficace d'avoir un moteur comme ça.
Mais bon, ici, pour le coup, le but n'est pas de faire une machine pour faire des chronos mais la création d'un prototype unique extrême.... Et là c'est cohérent.

[fab]

oula!

Je peux être sincère?

non je ne suis pas daccord , en plus ça me retombe dessus...

A dijon à la dernière séance j'ai fait le même chros que la 748D2, d'ailleur si je n'étais pas rentré au stand je la passai
dans la ligne droite, en wheeling à 200 dabord
puis c'était la première fois que je tournai sur circuit.
t'es arrivé Dimache, ba sache qu'entre Samedi et Dimanche j'ai ammélioré mes "chronos de presque 30 seconde
là ou je veux en venir c'est que si y avait eu un jour de plus j'atomisai le reccord du tour 

non trève de plaisanteries, la problème de ce moteur c'est que faut pas se louper dans la remise des gaz en virage.
sinon c'est très plaisant à conduire sur le couple

sur la route c'est plus fun, là tu peux vraiment voir ce qu'il a dans le ventre....

il n'empèche que tourner avec ça sans traction control c'est limite du suicide

[pimouss]

De toutes façons, on sera jamais des champions, le but, c'est juste de s'amuser.

[SamC]

C'est pas par rapport à tes compétences Fab, c'est juste que c'est inexploitable comme moteur pour le commun des mortels 

[fab]

ouai mais c'est FUN 

[Ippo]

sur la route c'est plus fun, là tu peux vraiment voir ce qu'il a dans le ventre....

Moi c'est le contraire, je me fais peur en 1098 sur route, alors avec ça, je n'ose pas imaginer 

[ducati748]

c'est la plaisir du beau matos !!! moi si j'ai ça dans les mains un jour ce serait pour le plaisir de l'objet, même si c'est in-pilotable 

[desmo_enzo]

Exactement, c'est pas tous les jours qu'on a l'occasion d'avoir ce type de moteur entre les mains.
Et comme me l'a fait remarquer Fab a plusieurs reprises, c'est le dernier moteur le plus puissant qui rentre dans un cadre treillis, sorte d'hommage a toutes ces années autour de cette partie cycle qui n'est plus ....

[samytou]

ouai mais c'est FUN 

C'est clair, ça doit être en effet très FUN, rien qu'à monter dans un proto ça doit être FUN