Auteur Sujet: La veuve noire II  (Lu 4434 fois)

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La veuve noire II
« le: décembre 05, 2016, 09:02:03 »
une petite prez de mon proto , rien d'extraordinaire dessus comme j'ai dit dans ma prez , si ce n'est quelques pièces un peu plus performantes comme AAC racing kaemna sport , et une boîte racing 998 RS faite par moi même suivant modele .
fourche de 999S amorto de 996 S ,jantes Marchesini  848 pour slick et 996 pour pneu pluie , amorto de direction ölhins ,maître cylindre frein accossato 19x20 pour des étriers de 999 ,et embrayage accossato 16x17 ,boucle arrière Motoholders , voilà et un réfection du 1000 passé en 1100 , tous les roulements neufs , un calage boîte et vilo refait , un pastillage neuf,et un diagramme au petits oignons, des culasses révisées guides neufs et sièges réalignés , un ecu flashé par NR bike .

Reste l'injection de 1100 evo avec un TPS que j'avais sur la rampe de 1000 et que je n'arrive pas à reseté via JP diag , donc elle tourne à 4000 trs/min au ralenti .

valeurs au ralenti 4.85° et plein gazzz 85°

reste encore du taf pour 2017 ..  et ensuite banc , je pense chez NR bike , c'est loin ,mais c'est un bon ! ;)




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Re : La veuve noire II
« Réponse #1 le: décembre 05, 2016, 09:28:11 »
tip top ;)

Hors ligne nicolas31

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Re : La veuve noire II
« Réponse #2 le: décembre 05, 2016, 10:56:56 »
Sympa! NR BIKE est au top vas si ca fait une ballade ;)

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Re : La veuve noire II
« Réponse #3 le: décembre 05, 2016, 14:38:56 »
Beau boulot  8)


des étriers de 999
C'est des 748R ou 998, les 999 sont gris
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Re : La veuve noire II
« Réponse #4 le: décembre 05, 2016, 15:25:26 »
exact ,en fait ce sont ceux d'une Aprilia ,mais qui sont les mêmes en plaquettes 34/34.. ;)

c'est mon côté bling bling en or .. ;D

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Re : La veuve noire II
« Réponse #5 le: décembre 05, 2016, 15:31:52 »
Gaffe aux plaquettes en endurance, j'en ai perdu 2 à 15min de l'arrivée.....
Ça fait tout drôle quand t'arrive au trop tard  :-X

Prends des refus pour S1000RR, la plaque métallique est plus épaisse et évite se désagrément
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Re : La veuve noire II
« Réponse #6 le: décembre 05, 2016, 15:37:09 »
oh pinaise , t'avais pas d'agrafes ?

j'ai monté des racing dessus avec les agrafes , ça me semble solide pourtant .. ???

je surveillerai les premiers roulages ..

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Re : La veuve noire II
« Réponse #7 le: décembre 05, 2016, 15:40:36 »
Des agrafes ??

Moi les plaquettes sont juste maintenu en place par les ressorts en épingles

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Re : La veuve noire II
« Réponse #8 le: décembre 05, 2016, 18:36:45 »
oui , on s'est mal compris ... ;D

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Re : La veuve noire II
« Réponse #9 le: décembre 05, 2016, 18:53:58 »
alors au fait, du coup après le reset TPS ça marche bien ?
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Re : La veuve noire II
« Réponse #10 le: décembre 05, 2016, 21:34:22 »
on y est pas arrivé même avec le JPdiag , la touche reset n'était pas grisé , alors j'ai remonté l'ancienne rampe , ce soir et faire des essais dans la semaine ..

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Re : La veuve noire II
« Réponse #11 le: décembre 05, 2016, 22:59:14 »
ha ouais c'est étonnant, tu as essayé avec guzzidiag pour voir ?
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Re : La veuve noire II
« Réponse #12 le: décembre 06, 2016, 10:03:08 »
ah non , on le chope où ce diag steup !

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Re : La veuve noire II
« Réponse #13 le: décembre 06, 2016, 12:43:48 »
Ou plutôt iawdiag
Ça fonctionne comme jpdiag en gros (même câblage)
Tu le trouve ici
http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/
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Re : La veuve noire II
« Réponse #14 le: décembre 06, 2016, 13:46:22 »
merci Syl' .. ;)

 

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