Magazine · Auto & Moto

Desmo Riders : le magazine moto, auto & mobilité

Essais, conseils techniques, démarches et culture deux-roues, pour tous ceux qui vivent la route.

Nous contacter →

35 Articles

1 Rubriques

100% Passion

Derniers articles

Diagramme de distribution moteur 4 temps : comment ça fonctionne vraiment ?

Auto & Transport

N°01 · À la une

Diagramme de distribution moteur 4 temps : comment ça fonctionne vraiment ?

Ce que vous devez savoir sur le diagramme de distribution 4 temps Un cycle moteur 4 temps complet correspond a 720° de rotation vilebrequin,…

11 Sep 2026 · 8 min de lecture

Lire l'article →

La Supermono Ducati, c’est quoi vraiment comme moto ?

Auto & Transport

N°02

La Rédaction

Accréditation Presse DR-PRESS / 01

Léa Martin

Journaliste auto-moto

12 Ans de piste

600+ Essais

5 Rubriques

J'ai grandi entre les paddocks et les garages de mon père. À 14 ans je démontais des carburateurs, à 25 j'écrivais mes premiers essais moto pour la presse régionale.

Aujourd'hui sur Desmo Riders, je partage ce que j'ai appris sur le terrain :

Auto : conseils d'achat, entretien, actualité du marché
Moto : essais, équipement, routes à faire absolument
Démarches : carte grise, contrôle technique, permis décryptés
Assurance : comment bien choisir sans se faire avoir

Pas de langue de bois, pas de publireportage. Juste un regard honnête de quelqu'un qui roule vraiment.

Nous contacter

Nos rubriques

Auto & Transport

10 articles →

Desmo Riders : le magazine moto, auto & mobilité

Derniers articles

Diagramme de distribution moteur 4 temps : comment ça fonctionne vraiment ?

La Supermono Ducati, c’est quoi vraiment comme moto ?

Quel livre préparation moteur choisir pour ton projet ?

Comment régler la fréquence tension courroie Ducati ?

Desmos, comment ça marche vraiment ?

Tune ECU Ducati : ça change vraiment quelque chose sur ta moto ?

Fabriquer un filtre à air moto maison, c’est vraiment possible ?

Quelle fréquence viser pour ta courroie Ducati ?

Comment contacter le SAV Dainese sans perdre de temps ?

Jante carbone moto : quels avantages concrets pour toi ?

Comment mesurer une pastille soupape correctement ?

Couple de serrage Ducati : comment trouver la bonne valeur ?

Centrale clignotant Ducati Monster : pourquoi ça déconne ?

748 Biposto : combien coûte une bonne occasion ?

Le Helmet Predator 2 est-il vraiment homologué pour la route ?

Fichier bin cartographie : comment t’y retrouver vraiment ?

Ducati 748 blanche : vaut-elle vraiment le prix demandé ?

Remorque moto Norauto d’occasion : comment bien choisir ?

ZM Powerbike, c’est quoi comme garage exactement ?

Ducati 916 SP : vaut-elle vraiment son prix d’occasion ?

Pierobon, c’est vraiment fait pour toi ou pas ?

Comment fabriquer un support moteur moto solide et sécurisé ?

Comment démonter une cloche d’embrayage moto sans casser ?

La Pierobon F042 vaut-elle vraiment le coup sur circuit ?

Traitement DLC : quel prix payer pour ta pièce ?

Ducati 749 R : vaut-elle vraiment son prix sur le marché occasion ?

Comment calculer le nombre de maillons d’une chaîne moto ?

Volant moteur moto : à quoi ça sert vraiment ?

Remplacer le neiman par un interrupteur moto, c’est si simple ?

Poids jante moto : quel impact réel sur ta conduite ?

La Rédaction

Léa Martin

Nos rubriques