Auteur Sujet: elle est boudée? (Lu 9333 fois)

GratterDD · « **Réponse #30 le:** février 09, 2019, 09:12:53 »

Salut!! Vous croyez que je doit faire mes coussinet en préventif???

fab · « **Réponse #31 le:** février 09, 2019, 09:53:43 »

préventif c'est tant que tes coussinets n'ont pas niqué le vilo et curatif c'est quand tu dois rectifier le vilo ou en acheter un nouveau et remplacer les coussinets ?
ba je dirai que préventif c'est le mieux

j'ai un moteur de 1198 récupéré sur une moto accidenté qui avait 7000Kms. ba j'ai prévu de l'ouvrir et de le contrôler, avec remplacement des coussinets passage en roulements de vilo à rouleaux, remplacement du carter d’allumage par un 1198SP/848EVO et l'axe de roue de renvoie de démarreur qui va avec: c'est un upgrade préventif qui élimine les défauts du montage d'origine.

GratterDD · « **Réponse #32 le:** février 09, 2019, 13:22:52 »

Oui... si j'avais un 2 eme moteur j'hésiterais pas.... mais j'aurais du temps du coup!!!
Mais la c'est mon seul moteur et j'ai jamais fait!!!!

Et faire faire ça coûte cher!!!! Et tu fait pas comme tu veux!!!

screwball-wil · « **Réponse #33 le:** février 09, 2019, 20:16:26 »

En préventif ça t’a coûte un petit billet, mais en version curative, tu peux atteindre des sommets au niveau finance....

Little · « **Réponse #34 le:** février 10, 2019, 10:11:11 »

À la place du manomètre de pression d’huile Ducati, monte en un autre. Tu auras le loisir de visualiser la pression au tableau de bord. Si la pression n’est pas la bonne, tu le sauras de suite. Et si tu as une baisse rapide pression, la tu sauras qu’il faudra remiser la moto.

stef998 · « **Réponse #35 le:** février 14, 2019, 22:30:45 »

Fab, je suis finalement dans le même cas que toi. J ai trouvé un moteur de 1198 avec 13500km pour la moto dont je cherchais un vilo.
Je vais ouvrir pour contrôler tous ça et j avais prevu la maintenance basique à savoir roulements+ coussinets.
J ai été intrigué par ton post ou tu listes ce que tu ferais sur ton moteur de 7000km.

Peux tu développer sur les roulements à rouleaux et sur le changement de carter. Ca m interesse

GratterDD · « **Réponse #36 le:** février 15, 2019, 10:16:10 »

J'ai fait il y a quelque temps une analyse d'huile de mon moteur et tout était dans le vert!!
Il n'a pas beaucoup roulé depuis...3000kil et une vidange!!

Je crois que je vais faire cette saison comme ca.... je roule pas beaucoup!! Et j'ouvrirai l'hiver prochain... si il y a quelqu'un de haute Savoie sur le fofo pour me guider je serais certainement intéressé le jour venu!!!
Et j'en profiterais pour optimiser un peut tout ca!!! Métrologie et culasses !! Et peut être un peut d'allègement !!

Et si il y a des trucs pour fiabiliser...... je suis preneur !!!

cycykewl · « **Réponse #37 le:** février 15, 2019, 10:19:47 »

Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter

Et si il y a des trucs pour fiabiliser...... je suis preneur !!!

Tu le remplaces par un moteur BMW ?

GratterDD · « **Réponse #38 le:** février 15, 2019, 12:52:33 »

😂 j'ai quand même envi de garder le caractère du Twins italien !!

Mais voir si comme pour le 1098 il y a des fiabilisation sur les roulements ou autre!!!

GratterDD · « **Réponse #39 le:** mars 07, 2019, 14:40:09 »

Et si j’avais l’oportu D’echanger Ma 999s toute d’orig En configuration route contre une 999R en configuration piste mais avec moteur reconditionné et carte grise???

Par contre pas de carénage ni de phare ni de faisceau route!!!

Ça vaut le coup???

Merci!!!😉✌️

GratterDD · « **Réponse #40 le:** mars 07, 2019, 14:41:13 »

Ma S est une 2006 la R est une 2005!!!

GratterDD · « **Réponse #41 le:** mars 08, 2019, 12:47:52 »

Bon... mauvaise idée l999r est en fait un puzzle!!
Cadre de 749r moteur et train ar de 999r et fourche de 1098....

Le tout avec 10journee piste... depuis réfection moteur...

cycykewl · « **Réponse #42 le:** mars 08, 2019, 13:54:24 »

Bah tout dépend ce que tu veux en faire.
C'est sûr que si c'est pour faire de la route sans te prendre le chou... Oublie

GratterDD · « **Réponse #43 le:** mars 08, 2019, 18:38:55 »

Je rectifie!!! C'est un cadre de 749s

Pour moi l'idée c'était d'avoir une R et de pouvoir garder une valeur à cette moto!!

cycykewl · « **Réponse #44 le:** mars 08, 2019, 18:44:30 »

Pour garder une valeur à une moto, c'est d'être 100% d'origine.
Après c'est plus compliqué...